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标题:什么情况下不要坐电梯，电梯发生故障如何急救？
正文:
事故频发，低成本致恶性循环　　最近发生的几起电梯事故，让人们突然发现，在高楼林立的现代化都市，电梯几乎已成为“腿脚”，支撑着整个城市的运转，这也让人们反思，如何使“城市的腿脚”更为结实。　　国家质检总局统计显示 ，目前，中国电梯产量 、电梯保有量 、年增长量均为世界第一。在这个不断膨胀的“世界第一”电梯市场中，安全应是第一要素。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料，2007年共发生电梯事故33起，占特种设备安全事故总数的13% ，其中电梯死亡事故22起，造成26人死亡，10人重伤；2008年共发生电梯事故38起，占特种设备安全事故总数的12%。　　不过，多位业内人士感慨，竞争越发激烈，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素。　　一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者，上世纪90年代中期，一台电梯一般六七十万元，有的七八十万元，但现在一台相同配置的电梯，也就十来万元。17年前，一台电梯安装费用要10万元左右，现在只要两万元。其中，有生产量增加、技术改造等因素，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视。“如果坚持很高的标准，坚持原则，基本上拿不到订单。”　　上述人士指出，电梯与汽车不同，其生产、发展、消费完全由房地产的发展带动。近年来房地产飞速发展，其中高层民宅电梯隐患尤为突出。因为房屋所有者和使用者都是业主，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯，维保的情况也类似。在这种情况下，价格超越安全性，成为决定是否使用某台电梯的第一要素。　　“在现有的利益和责任格局下，再加上恶性竞争，城市建筑电梯安全隐患在所难免。”他说。　　中国电梯生产企业过多，在生产、销售环节，采购方都以最低价进行产品招标，很容易形成恶性竞争的局面。很多小电梯生产企业，采取超低价竞标的方式，导致大企业也跟着降价。而电梯生产企业降低成本的方式，就是使用更便宜的配件，或在零部件上做手脚。比如，“把钢板的厚度从2厘米减到1.5厘米”，采用成本更低的材质，生产“中国版的电梯”。　　怎么坐？　　三种情况下就不要坐电梯了　　很多人把电梯事故频频发生的原因归
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